日前，山東省交通運輸廳公布多式聯運“一單制”試點項目，道恩多式聯運“一單制”項目成功入選，成為煙臺市唯一多式聯運試點項目。該項目運行后，每年可增加超過150萬噸的運量，為客戶降低物流成本20%以上。“路線最優、成本更低、時間更快”的模式，將成為煙臺市貨物運輸服務的新樣板。
媒體聚焦道恩多式聯運“一單制”項目
據介紹，多式聯運是指依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，是一種提高效率、降低成本、解決結構性矛盾的綜合貨物運輸方式，也是我國物流供給側改革和實現“雙碳”目標的重要舉措。
現代物流是道恩集團重要產業之一，經過多年的發展，形成了完備的公、鐵、水聯運模式，多式聯運基礎設施建設成熟。通過綜合評價，龍口市交通運輸局選定道恩集團“一單制”項目為龍口市多式聯運試點項目。“一次托運、一次計費、一份單證、一次保險”，雙方積極對接，完成可操作的實施方案，同時積極加強溝通，最終使“一單制”項目順利通過省交通運輸廳的遴選。
“我們擁有貨物運輸業務、船舶運輸業務和鐵路運輸業務，通過‘一單制’項目運行，今年貨運量或將達到550萬噸，其中多式聯運貨運量將達到175萬噸。”道恩集團現代物流產業榮暢物流公司、國際物流公司和道恩智運公司總經理韓永衛表示，多式聯運“一單制”以“時間最優、路線最優、價格最優”為原則，輸出最佳物流解決方案，讓以往輸運市場的“可公則公”轉變為“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”，加速物流業的降本增效，構建多式聯運智慧生態體系。
道恩臨港國際物流中心
“此次入選全省多式聯運‘一單制’試點項目，是對道恩的認可與肯定。”韓永衛總經理表示，下一步將立足道恩承建并管理的龍口市新材料科技產業園，在產業園“六區”之一的倉儲物流區現有條件基礎上，著力完善基礎設施、加強信息系統建設、打造高效物流平臺，推動多式聯運“一單制”向縱深發展。在降低運輸交易成本和社會物流成本的同時，促進交通運輸綠色發展，提升經濟社會綜合效益與產業競爭力。
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